Komplette Überholung aller Softparts (Verschleißteile) im Getriebe. Elektronische Komponenten, sowie Antriebsteile werden bei Bedarf gewechselt und nach Absprache separat berechnet. Wandler werden nach Bedarf zu den aufgeführten Preisen überholt. Alle Preise zzgl. 19% MWSt.
Modell Baujahr Getriebetyp Getriebe Überholung Wandler Aus/Einbau
A3 1996-2003 4 Spd. FWD 01M 1.690,00 € 360,00 € 420,00 €
A3 1998-2004 5 Spd. FWD JF506E 2.190,00 € 420,00 € 440,00 €
A3 2003-heute 6 Spd. FWD/AWD 09G (TF60 SN) 2.690,00 € 490,00 € 420,00 €
A3 2006- heute  6 Spd. FWD/AWD 02E (DSG) 2.490,00 € ohne 420,00 €
A4 1996-2007 5 Spd FWD ZF5HP19 FL 2.290,00 € 420,00 € 430,00 €
A4 2005-2007 6 Spd FWD 09 (TF60 SN) 2.690,00 € 490,00 € 430,00 €
A4 Avant 1998-2005 5 Spd AWD 01L (ZF5HP19 FLA) 2.290,00 € 420,00 € 430,00 €
A4 CabrioletIn der Regel werden bei dem Cabriolet Multitronic-Getriebe verbaut. Je nach Baujahr zwischen 6 und 8 Gängen. Wir sind auf die Überholung dieser Getriebe spezialisiert und werden vom Vplkswagenversicherungsdienst empfohlen.A4 Cabriolet 2004-2007 CVT FWD 01J (Multitronic) 2.490,00 € ohne 470,00 €
A4 Cabriolet Quattro 2003-2007 5 Spd AWD 01L (ZF5HP19 FLA) 2.290,00 € 420,00 € 640,00 €
A4 Cabriolet Quattro 2006 6 Spd AWD 09E (ZF6HP26A) 2.990,00 € 490,00 € 640,00 €
A6 2002-2004 CVT FWD 01J (Multitronic) 2.490,00 € ohne 470,00 €
A6 1997-2004 5 Spd AWD 01V (ZF5HP19 FL) 2.290,00 € 420,00 € 470,00 €
A6 2002-2004 CVT FWD 01J (Multitronic) 2.490,00 € ohne 470,00 €
A6 2005-2007 6 Spd AWD 09E (ZF6HP26A) 2.990,00 € 490,00 € 660,00 €
A6 Quattro 1998-2004 5 Spd AWD ZF5HP24 2.390,00 € 420,00 € 705,00 €
A6 Quattro 2005-2006 6 Spd AWD  09E (ZF6HP26A) 2.990,00 € 490,00 € 705,00 €
A6 Allroad 1998-2004 5 Spd AWD 01L (ZF5HP19 FLA) 2.290,00 € 420,00 € 705,00 €
A8 1997-2003 5 Spd FWD 01V (ZF5HP19 FL) 2.290,00 € 420,00 € 660,00 €
A8 2004-2007 6 Spd AWD 09E (ZF6HP26A) 2.990,00 € 490,00 € 660,00 €
A8 Quattro 1999-2003 5 Spd AWD ZF5HP24A 2.390,00 € 420,00 € 760,00 €
A8 Quattro 2004-2007 6 Spd AWD 09E (ZF6HP26A) 2.990,00 € 490,00 € 760,00 €
A8 Quattro 1994-2007 6 Spd AWD  ZF6HP32A 2.990,00 € 490,00 € 760,00 €
Allroad Quattro 2002-2005 5 Spd AWD 01L (ZF5HP19 FLA) 2.290,00 € 420,00 € 760,00 €
Q5 bis heute 7-Spd DSG AWD 0B5 2.990,00 € ohne 960,00 €
Q7 2007-heute 6 Spd AWD  09D (TR-60 SN) 2.690,00 € 490,00 € 1.460,00 €
S4, Avant 2001-2002 5 Spd AWD 01L (ZF5HP19 FLA) 2.290,00 € 420,00 € 705,00 €
S4, Avant 2004-2006 6 Spd AWD 09G (TF60 SN) 2.690,00 € 490,00 € 705,00 €
S5 bis heute 7-Spd DSG AWD 0B5 2.990,00 € ohne 960,00 €
S6 Avant, RS6 2004-2006 5 Spd AWD 01L (ZF5HP19 FLA) 2.290,00 € 420,00 € 960,00 €
S6 2007-heute 6 Spd AWD TBD 2.990,00 € 490,00 € 705,00 €
S8 2007-heute 6 Spd AWD TBD 2.990,00 € 490,00 € 960,00 €
TT 2003-2006 6 Spd AWD 09G (TF60 SN) 2.690,00 € 490,00 € 640,00 €
TT Quattro 2004-2006 6 Spd AWD 09E (ZF6HP26A) 2.990,00 € 420,00 € 640,00 €

*Alle Preise zzgl. 19% MwSt.

Sollte Ihr Fahrzeug hier nicht aufgeführt sein, rufen Sie einfach an; wir reparieren alle Getriebe.

Audi Multitronic Instandsetzung Reparatur  

Die Instandsetzung Ihren Audi Multitronicgetriebe Reparatur und Verteilerdifferential für Automatik- und Schaltgetriebe. Wir  bieten Ihnen günstige Preise für Multitronicgetriebe an. Nehmen Sie einfach Kontakt mit uns.

Multitronic Getriebe Überholung  Evtl. Steuergerät Evtl. Schaltschieber Aus- & Einbau
6-Gang 1.990,00 915,00 955,00 390,00
7- Gang 2.490,00 1050,00 960,00 440,00
7- Gang Multitronic im Tausch 2.890,00 1050,00 960,00 440,00
8- Gang 2.890,00 1090,00 992,00 490,00
8- Gang Multitronic im Tausch 3.290,00 1090,00 inclusive 490,00

*Alle Preise sind in € zzgl. 19% MwSt.

  1. 8. September 2015

    Sg. Damen u Herren,

    Mein A4 8K Bj. 2009 2.0 TFSI – 180 PS Multitronic – 114,000 km
    macht seit einiger Zeit Geräusche im Schubbetrieb, beim starken Beschleunigen und bei niedrigen Drehzahlen und Geschwindigkeiten 20-40km/h um die 1000-2000 Umdrehungen.
    Es ist ein Art „heulen“ oder ein leises „surren“ wie ein Elektromotor.
    Die MT arbeitet sonst tadellos, kein Ruckeln beim Anfahren keine Zugkraftunterbrechungen.

    Die Markenwerkstatt meinte als erste Diagnose – „Getriebetausch“

    Frage an Sie – auch wenn Ferndiagnosen schwierig sind:
    Kennen Sie das Problem?
    – ist es voraussichtlich reparabel? – Wenn Ja wieviel kostet ca. eine Reparatur?

    Wenn nein, wieviel kostet ein Tausch?
    Danke
    mfG
    Peter Lengyel

    • 17. September 2015

      Sehr geehrter Herr Lengyel,
      im Rahmen unserer Werbeaktion können wir Ihnen die Überholung zu einem Preis von @ 1.990,– zzgl. 19% MWSt. anbieten.
      Hinzu kommt eventuell die Schaltschieberkomponente mit Ölpumpe (ca. € 690,–). Der Aus- und Einbau des Getriebes kostet € 390,– zzgl. 19% MWSt.
      Mit den besten Grüßen

      Gerd Gößler

  2. 23. September 2015

    Guten Tag,
    Ich fahre einen Audi A4 B7 8E Baujahr 05/2005 und würde gerne mal fragenob es das Getriebe sein könnte. Beim Schalten in den 2. und 3. Gang kommt nach Kupplung weg ziehen und Gas geben ein kurzes Kratzen. Ist dies normal?
    MFG

    • 26. Oktober 2015

      Guten Tag,

      leider ist eine Ferndiagnose schwierig, es könnte aber durchaus ein Mangel am Getriebe vorhanden sein. Vielleicht haben Sie mal die Möglichkeit das Fahrzeug bei uns vorzuführen, dann würden wir eine entsprechende Diagnose machen.

      Mfg van der Louw

  3. 28. September 2015

    Getriebegehäuse hat ein LOCH
    typ des fahrzeuges audi A3 2;00 TFSI 6 GANG fahrzeugnummer WAUZZZ8P89A002926
    Bitte preis und zeit der lieferung angeben
    ALBER

  4. 28. September 2015

    Getriebe AUDI A 3 tfsi 6 gang tronic

  5. 28. November 2015

    Hallo Zusammen,

    mein Fahrzeug A4 Avant – SLine 7 Gang Multitronic, BJ: 2005 ruckelt beim Beschleunigen. Desweiteren merkt man beim stehen an der Ampel ein Ruckeln, wenn die Automatik auf D steht. Bei manueller Schaltung auf N ist das Ruckeln deutlich geringer. Das Fahrzeug hat zwischenzeitlich 280.000 KM runter. Für mich stellt sich nun die Frage ob es an der Multitronic liegt. Zwischenzeitlich habe ich auch gelesen, dass der Kühler evtl. undicht sein kann, und dadurch die gekoppelte Ölleitung das Getriebe mit Kühlflüssigkeit in einer Art Ölgemisch verunreinigt sein kann, was wieder zu dem Ruckeln führt. Ansonsten ist das Auto wirklich zuverlässig. Daher stellt sich für mich nun die Frage ob reparieren oder nicht…

    Was würde es kosten das Fahrzeug überholen zu lassen und gleichzeitig Kühler und Ölleitung zu erneuern. Das kann doch anhand eines Glycoltests ermittelt werden oder ?

    VG

    Manfred

  6. 2. März 2016

    Hallo,

    ich fahre einen Audi A6 Avant quattro 2,5l, V6 TDI Kombi, 2004 EZ mit 6 Gang Schaltgetriebe. Er hat kann 285.000km runter und ich würde auf Grund einer Knieverletzung ein Automatikgetriebe brauchen. Ich möchte mich aber nur ungern von diesem Schmuckstück trennen, was würde denn ein Umbau kosten??

    Vielen Dank für Eure Hilfe
    Stephanie

  7. 14. Mai 2016

    mein audi a6 bj 2011 4f multitronik rollt bei fahr stufe D nicht an wenn ich aber erst los fahre gechen die gange ganz normal nur an der ampel wenn ich den fuss von der bremse nehme rollt er nicht los ist es ein getriebe sachaden oder braucht er nur eine spühlung getriebe oil wurde gemacht steuer gräte keine fehler meldung sagte audi mit freundlichen grussen

  8. 24. Mai 2016

    Hallo!
    Unser A6 Avant 2.4 Multitronic 7 Gang Bj.06/2005 fährt nicht mehr von alleine an (Vorwärts und Rückwärts). Ich muss also gas geben um anzufahren und dann fährt er nur ruckelnd bei ca 2500-3000U/min an. Wenn er in Bewegung ist, schaltet er ganz normal, zieht aber nicht mehr so druckvoll wie früher.
    Im Rückwärtsgang fährt er manchmal ganz langsam, klackert aber dabei.
    Normalerweise sollte ein Automatik ja sofort loslegen wenn die Bremse gelöst wird, aber das macht er gar nicht mehr.

    Mit lieben Dank für eine Antwort!

  9. 6. September 2016

    hallo ich habe ein problem a4 8k bj 2009 2.7tdi multitronic hat jetz 191500km runter das fahrzeug rasselt beim anfahren vor un rückwärts als ob eine kette rasselt ( kette vom motor ist neu und zms auch ersetzt so wie der starterkranz ) sonst fährt das fzg tadelos ohne probleme hab auch ein vergleichsfahrzeug genommen einen audi a5 3.0tdi mit multitronic dort ist das geräusch auch erzeugbar nur leiser und bei einem a4 8k 2.0 tdi mit 30000km war das geräusch auch erzeugbar vorallem bei angezogener handbremse is das geräusch immer hörbar bei ca. 800-1000 u/min mfg marcel

  10. 8. Oktober 2016

    Hallo,

    habe ein 3 Liter Cabrio, BJ 2003 Multitronic, ruckeltab und zu seit längerem , bei 70.000.- wurde das lamellenpaket gewechselt auf 7-er Lamellen. Habe jetzt 1520.000.- km drauf, jetzt fängt er an zu vibrieren und zu romoren beim Gas geben, so ab 120 kmh wird er etwas ruhiger, aber das leichte vibrieren ist trotzdem da. Denke das ist das Getriebe ? Wenn es überholt wird, wie lange hält es, was kostet es, wie lange braucht Ihr ? ? Das erste Multitronic-Getriebe von Audi war ja ein Flopp.

    Am liebsten würde ich auf Schalter umbauen lassen.

    Gruß C. Husslein

  11. 8. November 2016

    Hallo,
    Seit ein paar Wochen habe ich bei meinem Audi A4 B6 1,9Tdi Multitronic starke Vibrationen beim beschleunigen und im Stand auf D Stellung. Laut den Freundlichem ist die Lamellenkupplung defekt.
    Was würde es kosten dies instand zu setzen?

    • 9. November 2016

      Hallo Herr Smyczek,
      leider teilen Sie uns nicht mit, welches Baujahr der A4 ist.
      Die Preise für die Instandsetzung belaufen sich wie folgt:
      6-Gang Automatik € 1.990,–
      7-Gang Automatik € 2.490,–
      8-gang Automatik € 2.890,–
      alle Preis zzgl. 19% MWSt.
      Für den Aus- und Einbau des Getriebes berechnen wir € 420,– zzgl. 19% MWSt.
      Mit freundlichen Grüßen
      Gerd Gößler

  12. 10. Dezember 2016

    Audi A6 4b c5 Motor Kennbuchstabe:BAU Getriebe Kennbuchstabe:FAU
    PS:180 kW: 132 Getriebe A5 Erstzulassung 6/2003
    Fahrgestell Nr.WAUZZZ4B14N009180

    Hallo guten Tag.
    Möchte einmal nachfragen ob Sie eine Getriebe Reparatur bei meinem Audi A6 machen könnten.
    Habe folgendes Problem!
    Seit ca: 1woche bemerkte ich wenn das Auto in den 4.gang schaltete das der Wagen nicht mehr richtig zog, und es gab ab und zu einen kräftigen. Ruck durchs ganze Auto.
    Aber man könnte weiter fahren. Bis heute, ich wollte Losfahren es ging alles normal bis er in den 4.gang schaltete ich gab ein wenig Gas, Drehzahl stieg an, aber das Auto wurde nicht schneller, es ging wieder ein Ruck durch das Fahrzeug und dann ging das Getriebe in den Notlauf.
    Habe dann mit einem Gerät die beiden Fehler die er anzeigte.
    1.PO734 Gang 4 Übersetzungsverhältnis falsch.
    2.PO811 Übermäßiger Kupplungsrutsch.
    Gelöscht und ich konnte wieder normal fahren bis er wieder in den 4.Gang schalten wollte, dann war es wieder das gleiche er rückte und ging in den Notlauf. Das gleich passierte auch wenn ich Manuell Schalten Tat. Sobald ich in den 4. Gang schaltete ruckte er kurz und ging ins Notlauf Programm.
    Könnten Sie mir sagen wann ich einmal zu ihnen kommen kann. Es wäre dringend da ich das Auto täglich brauche.
    Im voraus recht vielen Dank.
    Peckmann.

    • 12. Dezember 2016

      Guten Morgen Herr Peckmann,

      Sie können für eine Probefahrt und erste Diagnose quasi jederzeit während unserer Öffnungszeiten kommen. Dann schauen wir welche Arbeiten notwendig sind und machen Ihnen ein Angebot für die notwendige Instandsetzung.

      Für weitere Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

      Mfg van der Louw

  13. 14. Dezember 2016

    Fahre a4 b8 1.8 tfsi 118kw 160 PS Zulassung 19.08 2008 RDS Getriebe beim einlegen des R Ganges gibt es immer ein kleines rucken was kann das sein u was würde es kosten oder liegt es am Programm von der Software lg

  14. 4. Januar 2017

    Georg Grünwald
    Betrifft: Audi A6 Avant 2,5 TDI V6 quattro
    Erstzulassung 13.7.2001
    Kw132/180 PS
    Fahrzeug-Ident-Nummer WAUZZZ4B82N006967
    Typcode 4B50XZP4
    Km Stand 376000
    Motor 072794
    Motorkennb: AKE
    Treibstoff Diesel
    Guten Tag

    Möchte Sie gerne um einen guten Rat fragen,das Auto ist noch in einem sehr gepflegten Zustand: Aber die Probleme die schon seit längeren sind ist beim anfahren zieht er nicht so richtig geht aber auf touren bei 3000 hör ich auf oder wenn ich einen Berg hinaufahre merke ich auch dass er ziehmlich auf Touren geht und nicht mit seiner kraft anzieht. Wenn das Auto warm ist und ich fahre auf ebenen Strecken schaltet das Automatikgetriebe schön und einwandfrei es wurde mir schon einmal empfohlen den Wandler zu tauschen. Was können Sie mir empfehlen
    Mit welchen Preis müsste ich bei Ihnen rechnen falls ich das Getriebe general überholen und den Wandler tauschen möchte nur mit Garantie bitte um Antwort

    Mfg
    Georg Grünwald

    • 5. Januar 2017

      Guten Tag Herr Grünwald,

      können Sie sicherstellen das sich das Getriebe nicht im „Notlauf“ befindet?? Sind Fehler im Fehlerspeicher abgelegt, wenn ja welche?? Es gibt viele Probleme mit diesem Getriebe, deswegen ist eine pauschale Antwort nicht möglich. Sollte eine komplette Überholung notwendig sein, kann dies schnell um die 3000 Euro netto kosten, natürlich geben wir eine 12-Monatige Gewährleistung auf unsere Arbeit.
      Für weitere Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

      Mfg van der Louw

  15. 15. Januar 2017

    Hallo
    Habe ein Problem mit meinem audi a5 3,0 tdi Quattro 2009
    Getrieben Störung Fehler auslesen lassen Ventil 3 im teilgetriebe 2 mechanischer Fehler was würde mich die Reparatur kosten.

    • 16. Januar 2017

      Guten Morgen,

      vermutlich haben Sie ein Problem in der Mechatronik-Einheit. Diese würden wir als Neuteil verbauen, dann kommen ca.2500 Euro Kosten auf Sie zu. Allerdings wäre eine vorherige Diagnose sinnvoll.

      Mfg van der Louw

  16. 28. Januar 2017

    Hallo erstmal.. mein audi ist bj 04 2.0tfsi quattro tiptronic 70.tsd gelaufen wollte fragen ob das normal ist wenn beim bremsen die Automatik die gänge runterschaltet von 3 auf 2 gang gibt es einen kleinen ruck schlimm ist es wenn man von der Autobahn kommt viele meinten das wäre normal kann es aber nicht glauben weil es genau nur deine eine gang ist…..danke im vorraus

    • 30. Januar 2017

      Guten Morgen Herr Marek,

      als normal würde ich das nicht bezeichnen. Im Regelfall schalten diese Getriebe recht weich, Schaltrucken oder dergleichen kann natürlich viele Ursachen haben. Meist haben wir ein Problem in der hydraulischen Steuerung des Getriebes.

      Mfg van der Louw

  17. 29. März 2017

    Was kostet die überholung eines Audi 200 20V Schaltegtriebes?
    Das Getriebe hat 162000Km und funktioniert, soll jedoch überprüft / überholt werden, da das Fahrzeug komplett überholt wird.
    Getriebe. – Differentialtyp AAT / ADZ.

    • 29. März 2017

      Guten Tag ,

      und vielen Dank für Ihre Anfrage bei uns. Gerne wollen wir Ihnen mit Ihrem Getriebe weiterhelfen. Wir müssten uns das gute Stück natürlich erst mal vorher ansehen und schauen was defekt ist , bzw. was erneuert werden muss.
      Grundsätzlich werden Schaltgetriebe nicht überholt sondern instandgesetzt, alle Bauteile werden überprüft, vermessen und bei Notwendigkeit erneuert. Was in Ihrem Fall ein wenig aufwendiger werden könnte ist die Ersatzteilbeschaffung, nicht alle Teile sind mehr lieferbar. Wir haben allerdings gute Kontakte ins Ausland wo wir auch seltene Bauteile bestellen können.
      Am sinnvollsten wäre es wenn wir das Getriebe zur Prüfung in unserem Haus bekommen könnten, wir würden dann das Getriebe zerlegen und überprüfen. Danach bekommen Sie ein Angebot für die Instandsetzung und Sie entscheiden ob die Reparatur durchgeführt werden soll.
      Für weitere Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

      Mfg van der Louw

  18. 4. April 2017

    Hallo

    Mein Audi a6 2.0 143 ps Bj. 2009 Limousine Automatik multitronic,
    Ruckelt (rupft) von 0-35 km/h ca.

    Beim abbremsen und beim anfahren oder auch abrollen.
    Wenn man bei 40 km h auf N schaltet, rollt er ganz sauber.
    Ein Freund sagte mir es könnte die Lamellen Kupplung sein.

    Könnt ihr mir etwas dazu sagen?

    Mit freundlichen Grüßen

    • 5. April 2017

      Guten Morgen,
      leider ist die Kupplung nur eine von vielen Schwachstellen im Getriebe. Wir empfehlen bei Problemen immer eine Überholung des Getriebes um eine langfristige einwandfreie Funktion gewährleisten zu können.

      Mfg van der Louw

  19. 5. April 2017

    Guten Morgen Gerd Gößler,

    Was würde eine Überholung ca. bei Ihnen kosten. Bzw. mit wieviel müsste ich rechnen.

    Mit freundlichen Grüßen

  20. 23. Oktober 2017

    Hallo ich habe ein Audi A6 bj 03-04-2000 Automatik Getriebe DZN Fahrstufe alle Lampen blinken auto fährt Diagnose Kupplung nio ist Steuergäret defekt was kostet Reparatur danke

    • 25. Oktober 2017

      Guten Morgen,
      um festzustellen ob der Fehler elektronisch oder mechanisch ist, muss der Fehlerspeicher ausgelesen werden.
      Dies können wir oder aber auch Audi machen.
      Bitte melden Sie sich wieder.

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